Segments H2S

La production de plus de 83 000 segments de tunnel en béton pour HS2 a commencé dans une nouvelle installation située sur les quais de Hartlepool. STRABAG a remporté le contrat pour la fabrication des segments en octobre 2021 et a choisi Hartlepool comme site pour son nouveau site de production.

Située dans une unité du quai de Hartlepool qui était auparavant utilisée pour la fabrication de plates-formes pétrolières, la nouvelle installation a été équipée d'un carrousel de segments automatisé de pointe et d'un hall de renforcement. Des robots contrôlés par télémétrie ont été installés pour produire les cages de renfort de haute qualité requises pour chaque segment. L'emplacement bénéficie d'excellentes liaisons de transport, tant par route que par mer, et l'équipe STRABAG a remis en service la tête de ligne adjacente au site, rétablissant ainsi les liaisons ferroviaires.

Plus de 100 emplois ont été créés sur le site de Hartlepool, dont six nouveaux apprentissages et un certain nombre de personnes auparavant au chômage recrutées dans la région. STRABAG utilise également la chaîne d'approvisionnement locale, s'approvisionnant en granulats auprès de carrières locales et utilisant de l'acier recyclé au Royaume-Uni.

Plus de 83 000 segments de tunnel préfabriqués seront produits pour HS2 afin de construire le tunnel Northolt Est et le tunnel Euston. Ils seront utilisés pour construire 3,4 miles de tunnel à double forage pour le tunnel Northolt Est et 5 miles de tunnel à double forage pour le tunnel d'Euston entre Old Oak Common et Euston. Chaque anneau a un diamètre extérieur de 8,8 m, une épaisseur de 35 cm et pèse 7 tonnes.

L'installation de Hartlepool sera utilisée pour produire des segments de tunnel HS2 pendant environ trois ans, mais l'investissement de STRABAG sur le site fait partie d'une stratégie d'investissement à long terme au Royaume-Uni.

Ruth Todd CBE, directrice commerciale de HS2, a déclaré : « HS2 apporte déjà des bénéfices à l'économie britannique, en créant des emplois dans tout le pays dans le cadre de la construction et de la fabrication requises pour HS2. Le choix de STRABAG de l'emplacement de Hartlepool pour sa nouvelle installation démontre son engagement à apporter de nouvelles opportunités d'emploi et de formation dans le Nord-Est, et le projet HS2 fournit un important pipeline de travail.

« Plus de 3 000 entreprises basées au Royaume-Uni travaillent déjà sur le projet, avec plus de 28 500 emplois directement soutenus, et bien d'autres encore tout au long de la chaîne d'approvisionnement. À mesure que d’autres phases du programme HS2 commenceront, les entreprises du Royaume-Uni auront de nombreuses autres opportunités de s’impliquer dans ce mégaprojet unique en son genre.

La députée de Hartlepool, Jill Mortimer, a déclaré : « Cela a été absolument fantastique d'être de retour chez STRABAG et de voir en deux ans tout ce qu'ils ont accompli. Nous parlions alors d’emplois et d’investissements, et c’est aujourd’hui le cas. Cela représente 50 millions de livres sterling d'investissement et 100 emplois, pas seulement pour HS2 mais au-delà, pendant 50 ou 60 ans pour construire des tunnels à travers le pays. Nous devrions être vraiment fiers que Hartlepool fasse partie du projet HS2, car c'est quelque chose qui apportera des avantages à tout le pays.

La robotique sera utilisée par l'équipe STRABAG sur le site et un carrousel de segments automatisé de pointe garantira des délais d'exécution plus courts et une meilleure qualité de production. L'automatisation utilisée dans la création des cages d'armature en acier réduit le gaspillage à des volumes négligeables et fonctionne avec des niveaux d'efficacité énergétique bien meilleurs que les méthodes traditionnelles.

Andy Dixon, MD de STRABAG UK, a déclaré : « C'est un jour extrêmement excitant pour les opérations de STRABAG au Royaume-Uni. Notre nouvelle usine à Hartlepool nous permet de fabriquer des produits pour HS2 dans le nord-est de l'Angleterre en donnant une nouvelle vie à un site vacant et en créant plus de 100 nouveaux emplois qualifiés dans la région. L'utilisation accrue de l'automatisation améliore l'efficacité de la production, crée un environnement plus sûr pour notre personnel ainsi que de nouvelles opportunités d'emploi liées à la technologie.

« De plus, avoir un accès direct au réseau ferroviaire signifie que nous pouvons retirer un nombre important de camions des routes britanniques. Cela crée une solution plus durable dans la manière dont nous transportons les segments de tunnel jusqu'aux tunneliers (TBM) qui construisent les tunnels de Londres pour HS2, ce qui entraîne une réduction de notre empreinte carbone.