Le projet de réseau national retardera la construction du parc de poche

Aucune préoccupation majeure n'a été soulevée concernant la conception du parc Forsyth Pocket proposé lors d'une réunion communautaire tenue plus tôt ce mois-ci, selon le directeur du logement et du développement communautaire, Alex Train.

«Nous avons discuté avec les voisins des préoccupations générales en matière d'exploitation et d'entretien en ce qui concerne le quartier et le futur parc», a déclaré Train. « La Ville élabore actuellement de nouveaux plans d'entretien pour chaque parc/terrain de jeu en ce qui concerne l'entretien quotidien, l'entretien des plantes et des arbres, l'entretien de l'équipement et la gestion générale du site. »

Cependant, le démarrage du projet sera retardé en raison de certains travaux prévus par National Grid. La construction de la partie poche devait initialement démarrer à la fin de cet été.

« National Grid nous a informé que l'agence devra déplacer une conduite de gaz existante sous le site avant de commencer la construction », a déclaré Train. "Malheureusement, cela devrait se produire en octobre, de sorte que l'entrepreneur en construction de la Ville ne peut pas commencer les travaux tant que les travaux de conduite de gaz ne sont pas terminés."

Plus tôt ce printemps, le conseil municipal a approuvé un financement de 350 000 $ en vertu de la Community Preservation Act pour le projet.

Le financement du Forsyth Pocket Park sera utilisé pour convertir une parcelle existante appartenant à la ville en un parc public qui comprendra un coin salon, un support à vélos, des arbres d'ombrage et une infrastructure verte. La parcelle triangulaire est située en amont des appartements Carter Heights, là où la rue Forsyth devient la rue Sturgis et s'étend jusqu'à l'avenue Lafayette.

Le projet est lié à la reconstruction de l'escalier historique de Franklin Avenue, et les plans originaux du parc de poche prévoyaient de réserver un espace d'environ 25 pieds sur 15 pieds.

Reliant Lafayette Street à Franklin Avenue, l'escalier vieillissant est fréquemment utilisé par les résidents pour accéder à Cary Square et au service de bus à proximité, selon Train. Pour remédier à la détérioration du béton, au mauvais éclairage et à la végétation envahissante, ainsi qu'à la visibilité limitée et à d'autres problèmes soulevés par les résidents, le projet a permis de repenser entièrement l'escalier, en consultation avec les voisins environnants. La conception comprend des escaliers et des paliers en béton préfabriqué, des rampes architecturales, des bornes d'éclairage et une série d'arbustes et d'arbres pour embellir l'espace.