Irvine envisage de faire de la durabilité le cœur de Great Park

Alors que le Grand Parc d'Irvine aspire à devenir un parc urbain innovant sans égal, la ville planifie pour placer la durabilité au cœur de ses préoccupations.

«C'est un parc magnifique. C'est censé être un parc pour tout le monde », a déclaré Sean O'Malley, directeur général du studio Laguna Beach du groupe SWA, chargé de planifier la prochaine phase du développement du Great Park.

La ville, a déclaré O'Malley, doit être prudente dans la manière dont elle choisit les matériaux du parc afin de garantir qu'elle fait sa part en termes de durabilité. Dans le cas de Great Park, cela ressemble à une réduction des émissions de carbone en termes de fabrication des matériaux utilisés dans le parc, de transport et d'absorption du carbone dans le parc, a déclaré O'Malley.

Il propose donc d'adopter une approche en cinq volets pour un plan de développement durable : plantation, eau, matérialité, énergie et entretien.

Les arbres et arbustes mixtes originaires de Californie constituent une grande partie de ce plan.

Les résidents et les visiteurs de Great Park peuvent s'attendre à voir une forêt d'arbres indigènes de Californie – principalement le chêne de la vallée et le chêne vivant de la côte, qui, selon O'Malley, font « un travail merveilleux de séquestration du carbone » – lorsque les travaux seront terminés dans les 10 prochaines années. ou alors.

Le recyclage de l'eau sera également l'un des éléments clés du parc. Les lacs nord et sud prévus dans le projet Great Park de 1 300 acres seront un mélange d'eau recyclée et d'eaux pluviales, a déclaré O'Malley.

Et même en cas de sécheresse, a déclaré le directeur municipal Oliver Chi, il y aura suffisamment d'eau pour maintenir les lacs au niveau prévu.

"Nous produisons tellement d'eau recyclée que le (Irvine Ranch Water District) entreprend actuellement le projet d'amélioration du réservoir siphon afin de stocker davantage de cette eau", a-t-il déclaré. "Étant donné que nous cherchons à puiser à partir d'une source réutilisable, à ce stade, toute notre modélisation indique que nous devrions être en très bonne forme… étant donné que nous ne puisons pas à partir de la source d'eau souterraine locale."

Des canards, des poissons et des oies feront également partie du lac, a indiqué Chi. Les bords du lac sont conçus pour décourager les oies et les canards de venir dans les aires de pique-nique, et une île sera construite sur le lac pour que les oies puissent se déplacer.

Un autre élément essentiel – et une opportunité éducative potentielle pour le public d'en apprendre davantage sur la durabilité du parc – sont les zones humides situées au bord du lac.

Selon la conception proposée par O'Malley, l'eau du lac serait pompée vers la terrasse supérieure des zones humides et, à mesure que cette eau dévalerait à travers une série de roues et de tuyaux d'une terrasse à l'autre, a-t-il déclaré, elle serait plus propre et plus propre.

Les gens pourraient « observer ce filtre naturel fonctionner en temps réel et découvrir comment nous pouvons mieux prendre soin et gérer nos ressources en eau », a-t-il déclaré.

La durabilité se présente également sous la forme de matériaux utilisés pour le pavage, les allées, les trottoirs et les routes en boucle sur lesquelles les voitures circuleront, a déclaré O'Malley. Par exemple, le pavage en poussière de pierre est une bien meilleure option que le béton préfabriqué, car ce dernier utilise beaucoup d'énergie dans son processus de fabrication.

Dans le même ordre d'idées, O'Malley a déclaré qu'il préférait utiliser l'acier inoxydable pour Great Park car il est « plutôt bon » dans sa non-utilisation de carbone dans sa fabrication. L'acier inoxydable remonte également à l'ère aéronautique de Great Park ; le parc de 1 300 acres a été construit sur l'ancienne base aérienne du Corps des Marines d'El Toro.

Mais tous les matériaux prévus pour être utilisés dans le parc ne seront pas nouveaux. O'Malley souhaite utiliser autant de matériaux « anciens » que possible pour éviter le gaspillage.

Par exemple, la plupart des asphaltes qui restent encore dans le parc ont été broyés et stockés sur place pour être utilisés comme matériau de base pour les routes et autres formes de construction dans le parc, a déclaré O'Malley. Et une partie du béton existant sera réutilisée pour le mémorial des anciens combattants, a-t-il déclaré.

O'Malley prévoit également d'explorer la réflectivité lumineuse du pavage pour s'assurer qu'il réduit une partie de « l'effet d'îlot de chaleur », qui se produit lorsque les structures absorbent et réémettent la lumière du soleil, réchauffant l'air et détériorant la qualité de l'air.